ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰੀਕਲ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਟੀਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਵਾਰ, ਜੀਓਰਜੀਓ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ SUV ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਉਹੀ ਜੋ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, (ਬਹੁਤ) ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਹੈ, MC20 ਟੀਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ।
ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਦੋ ਟੀਜ਼ਰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗ੍ਰੇਕਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੜਕ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ?
2018 ਵਿੱਚ ਤਤਕਾਲੀਨ ਐਫਸੀਏ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸਰਜੀਓ ਮਾਰਚੀਓਨੇ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਗ੍ਰੀਕੇਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਫਲ ਪੋਰਸ਼ ਮੈਕਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜੇ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਧੁੰਦਲੇ ਟੀਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਬੂਮਰੈਂਗ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਚਮਕੀਲੇ ਦਸਤਖਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 3200 GT ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ Ghibli ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਹ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ" ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਜਣ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਤੋਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - 2.0 ਟਰਬੋ 330 hp ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 48 V Ghibli 'ਤੇ ਡੈਬਿਊ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਇਹ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਕੈਸੀਨੋ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਨੇ ਲਗਭਗ 800 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। Maserati Grecale ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ 2025 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 70% SUVs ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।