ਚੀਨੀ ਬਜ਼ਾਰ ਲਈ ਹੌਂਡਾ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹਨ। ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 10 ਨਵੇਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਹੁਦਾ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ — e:N.
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ, ਉਤਪਾਦਿਤ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤੇ ਗਏ, "e:N ਰੇਂਜ" ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਫਿਰ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, Honda ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ e:N ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ"।
ਹੋਂਡਾ ਦੇ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ e:NS1 ਅਤੇ e:NP1 ਹੋਣਗੇ। 2022 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਵੀਂ Honda HR-V ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਨੇੜਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਹੌਂਡਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ e:N ਮਾਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣਗੇ, ਹੌਂਡਾ ਈ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਸੰਸਕਰਣ।
Honda e:NS1 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਹੌਂਡਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ...
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਹੋਂਡਾ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਿਉਂ ਕਰੇਗੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ "ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ" ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, "ਚੀਨੀ" ਸਿਵਿਕ ਵਾਂਗ, ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਜੀਏਸੀ ਹੌਂਡਾ ਹਰੇਕ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਹੋਵੇਗੀ।
ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਦੇਖੋ
Honda e:NS1 ਅਤੇ e:NP1 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦਾ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ "e:N ਰੇਂਜ" ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਦੋ SUVs ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ "ਨਿੰਦਾ" ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ e:N ਕੂਪੇ, e:N SUV ਅਤੇ e:N GT, ਨਾਮ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਵਿਆਖਿਆਤਮਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਲਹਾਲ, ਹੌਂਡਾ ਨੇ Honda e:NS1 ਅਤੇ e:NP1 ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ।