ਰੈਲੀਆਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਦਾ? ਹਾਂ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋਇਆ ਹੈ. 323 ਦਾ ਗਰੁੱਪ ਏ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਾਲ ਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ, ਵੈਨਕਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਜ਼ਦਾ ਆਰਐਕਸ-7 ਦੇ ਨਾਲ ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੀ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਲਚਸਪ - ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ।
ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮਾਜ਼ਦਾ 323 ਨੇ ਆਖਰੀ ਵਾਰ 1991 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ WRC ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।
ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜੋ ਕੁਝ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ ਉਹ ਮਾਰਕਸ ਵੈਨ ਕਲਿੰਕ, ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦਾ ਤਾਜ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ Mazda RX-7 (SA22C, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਉਸਦੀ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਬ੍ਰਾਇਨ ਗ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਗਰੁੱਪ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ Mazda RX-8 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੈਂਕਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਰੇਨੇਸਿਸ 13B-MSP, ਬਾਇ-ਰੋਟਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਨੂੰ 20B, ਮਜ਼ਦਾ ਦੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ-ਰੋਟਰ ਵੈਂਕਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰ, ਯੂਨੋਸ ਕੋਸਮੋ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੈ।
ਮਜ਼ਦਾ RX-8 ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪਾਵਰ 231 ਐਚਪੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ 370 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਮਜ਼ਦਾ RX-8 ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਮੁਅੱਤਲ, ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ, ਹੋਰ ਰੂਪਾਂਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ।
ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਰੈਲੀਆਂ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਠੰਡੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ। ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰੋ: