ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਦਿੱਖ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਹਨ, Peugeot 205 T16 ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਪਰ... ਇੱਕ 205 T16. ਡਿਮਾ ਯੂਕੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਕਾਪੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ "ਕੱਟ ਅਤੇ ਸੀਵ" ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਣ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਾਰੇ ਦੱਸੀਏ। 1986 ਵਿੱਚ ਟੈਰੀ ਪੰਖੁਰਸਟ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ, ਡਿਮਾ ਯੂਕੇ ਬੈਲਜੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਡਿਮਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਹੈ।
1974 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ, ਬੈਲਜੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਬਦਨਾਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ 205 GTi ਨੂੰ 205 T16 ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ, ਜੀਨ ਟੌਡਟ, ਪਿਊਜੋ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੇਤਾ, ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੂਪ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 1986 ਵਿੱਚ ਪਿਊਜੋਟ 205 "ਬਾਈ" ਡਿਮਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।
ਡਿਮਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ PSA ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 306, Citroën ZX Maxi Kit Car ਅਤੇ Peugeot 206 Super 1600 ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵੀ ਹੋਈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਡਿਮਾ ਯੂਕੇ, ਅਸਲ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ (ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ 205 ਤੱਕ ਬਣਾਉਣਾ) ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.
"Peugeot 205 T16"
ਟੈਰੀ ਪੰਖੁਰਸਟ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦਾ ਫਲ, ਇਹ "Peugeot 205 T16" ਇੱਕ 205 ਦੀ ਚੈਸੀ, ਡਿਮਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਨਵੇਂ Peugeot 308 GTi ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੱਤ (ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ) ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ (ਅਤੇ ਹਰ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ!)
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ 205 T16 308 GTi ਨਾਲੋਂ 400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ 800 ਕਿਲੋ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 308 GTi ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਕਈ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਰੀਮਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਅਸਲ 205 T16 ਨਾਲੋਂ 1/4 ਵੱਡਾ ਸੀ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 308 GTi ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਇਸ "205 T16" ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਇੰਜਣ Peugeot 308 GTi ਤੋਂ 300 hp ਵਾਲਾ 1.6 THP ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ 205 ਦੇ ਚੈਸੀਸ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੋਲ ਬਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਥੇ ਡਿਮਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਸਲੀ Peugeot 205 ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ Peugeot 205 T16 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਮਾ ਯੂਕੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਬੁਕਿੰਗ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?