ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ "ਛੋਟੀ" ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਾਧਾ ਜੋ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ AddArmor ਕੰਮ 'ਤੇ ਗਈ ਅਤੇ ARP ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਬਖਤਰਬੰਦ ਗੱਡੀ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਔਡੀ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਨੂੰ RS7 ਦਾ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ 4.0 ਬਿਟੁਰਬੋ V8 ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ, APR ਪਲੱਸ ਸਟੇਜ II ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕੁੱਲ 771 hp ਅਤੇ 1085 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਮੁੱਲ ਜੋ ਇਸ ਬਖਤਰਬੰਦ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 2.9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 96 km/h (60 mph) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 325 km/h ਦੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਹੈ।
ਬਖਤਰਬੰਦ ਪਰ (ਮੁਕਾਬਲਤਨ) ਹਲਕਾ
ਆਰਮਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਬਣਨ ਲਈ, ਐਡਆਰਮਰ ਨੇ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ "ਪੋਡਜ਼" ਵੱਲ ਮੁੜੇ ਜੋ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ 60% ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਔਡੀ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਹੋਰ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਗਲਾਸ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਅਤੇ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਕੱਚ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਸਭ ਨੇ ਸ਼ਸਤਰ ਨੂੰ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੇ ਅਸਲ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 91 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। , ਇਹ ਪੱਧਰ B4 ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ (ਭਾਵ ਇਹ .44 ਮੈਗਨਮ ਤੋਂ ਅੱਗ ਸਮੇਤ ਛੋਟੀਆਂ ਕੈਲੀਬਰ ਗੋਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ)।
ਚਸ਼ਮਾ ਬਲਵੰਤ ਮੈਗਨਮ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।੪੪।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਿਰਚ ਗੈਸ ਡਿਸਪੈਂਸਰ, ਰਨਫਲੇਟ ਟਾਇਰ, 360º ਨਾਈਟ ਚੈਂਬਰ, ਗੈਸ ਮਾਸਕ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਥਾਨ ਵੀ ਹਨ।
AddArmor ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 182 880 ਯੂਰੋ , ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ 24 978 ਯੂਰੋ.