1982 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ, ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪਜੇਰੋ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਬੇਰੋਕ, ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਪਜੇਰੋ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਥੇ 640 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 2006 ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜੀਪ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 2018 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ 1000 ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੋਈ ਸੀ।ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਜੇਰੋ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ Outlander PHEV ਅਤੇ Eclipse Cross ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ।
ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਅਣਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਜੇਰੋ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਦੇਖਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੂੰ 70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਿਦਾਇਗੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਲੜੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪਜੇਰੋ ਫਾਈਨਲ ਐਡੀਸ਼ਨ
ਉਤਪਾਦਨ ਲਗਭਗ 700 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਪਜੇਰੋ ਫਾਈਨਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏ 3.2 l ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, 193 hp ਅਤੇ 441 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ . ਇਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪਜੇਰੋ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ-ਸਿਲੈਕਟ 4WD II ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
"ਆਮ" ਪਜੇਰੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਰਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅੰਦਰ ਸਾਨੂੰ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪਿਕ), ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟਾਂ (ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ), ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ 7” ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੀਮਤ ਹੈ? ਲਗਭਗ 4.53 ਮਿਲੀਅਨ ਯੇਨ, ਬਾਰੇ 36 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ.