ਇਹ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਟਰੋਲਹਟਨ, ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਖਰੀ ਕਾਰ, ਸਾਬ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਾਬ 9-3 ਐਰੋ ਟਰਬੋ , ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ।
ਇਹ ਸਾਬ 9-3 ਏਰੋ ਟਰਬੋ, NEVS (ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਕਲ ਸਵੀਡਨ), ਚੀਨੀ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ 420 ਸਾਬ ਦੇ ਆਖਰੀ "ਬੈਚ" ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਦਸੰਬਰ 2013 ਅਤੇ ਮਈ 2014 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, GM ਤੋਂ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਖੈਰ, ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਨਿਲਾਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਖਰੀ ਸਾਬ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ:
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇਹ ਟੁਕੜਾ ਕਲਾਜ਼ ਸਪੈਂਗਗਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 465 ਹਜ਼ਾਰ SEK ਲਈ, 43 652 ਯੂਰੋ ਦੇ ਬਰਾਬਰ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਨਵੀਨਤਮ ਸਾਬ 9-3 ਏਰੋ ਟਰਬੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਹੈ। ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਿਰਫ 66 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਅਸੀਂ ਟਰਬਾਈਨ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਬ ਥੀਮ, ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਐਰੋਨਾਟਿਕਲ ਮੂਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਿਆ ਹੈ।
NEVS ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ Saab 9-3s ਵਾਂਗ, ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ GM ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਮੁੜ-ਸਟਾਈਲ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ GM ਤੋਂ 2.0 ਟਰਬੋ ਬਲਾਕ, 220 ਐਚਪੀ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਆਏ ਸਨ।
ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ - ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਆਖਰੀ ਯੂਨਿਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਲਈ, ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਸਲੇਟੀ ਵਿੱਚ।
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਾਬ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਬ 9-3 ਏਰੋ ਟਰਬੋ ਦੀ ਆਖਰੀ ਨਿਲਾਮੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਛੋਟੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਅੰਤ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ। ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ।
