ਪਗਾਨੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਜ਼ੋਂਡਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਚਲਦਾ ਹੈ। 1999 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ (ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ) 2013 ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਂਡਾ ਏਥਰ ਡੀ ਉਹ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ।
2017 ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ, ਜ਼ੋਂਡਾ ਏਥਰ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ (ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕਿਸ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?) ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਲਾਲ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ।
ਅੰਦਰ, ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਜ਼ੋਂਡਾ ਆਰ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਹਨ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 400 km/h ਤੱਕ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਸਧਾਰਨ (ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ) ਪੱਟੀਆਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਜ਼ੋਂਡਾ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਕੈਸ਼ੀਅਰ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਗਾਨੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ AMG ਤੋਂ 7.3 l V12 ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ 760 hp ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
RM ਸੋਥਬੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਰੋਡਸਟਰ 30 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿੱਚ ਨਿਲਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ੋਂਡਾ ਏਥਰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ 4.5 ਅਤੇ 5.5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ (ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 4.4 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ), 3.0 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਕਮ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹਰ ਹੁਏਰਾ ਰੋਡਸਟਰ ਬੀ.ਸੀ.
