ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ... ਰਵੱਈਏ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਦੁਬਿਧਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੀ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੋਵੇਗਾ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ST FR 1.5 TSI ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਲਿਓਨ ਕਪਰਾ ਆਰ ਐਸ.ਟੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, Leon ST FR ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ "ਲਾਈਟ" ਸੰਸਕਰਣ (ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਕੈਲੋਰੀਆਂ, ਜੋ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰੋ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਦਿਮਾਗ਼ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਅੱਧੇ ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ - ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਹੋਰ "ਖਿੱਚਣ" ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, Leon ST FR ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 18” ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਡਬਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੈਟ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਿਓਨ ST FR ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ SEAT ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਮਾਰਗ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਜਾਵਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੰਜਮ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਪਾਤਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੌਰਾਨ, ਲਿਓਨ ST FR ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਣ ਦਾ SEAT ਦਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵੈਨ ਨੇ ਕੁਝ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ (ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਕੁਝ "ਦੋਸ਼" ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)।
ਸੀਟ ਲਿਓਨ ST FR ਦੇ ਅੰਦਰ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਿਓਨ ST FR ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ: ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ। ਸਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵੈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ 587 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ (ਬਹੁਤ) ਵਧੀਆ ਸਮਾਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਲਈ।
Leon ST FR 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉੱਥੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਭੁੱਲੇ ਹੋਏ ਭੌਤਿਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ (ਧੰਨਵਾਦ SEAT)।
ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਰਜੀਵੀ ਸ਼ੋਰਾਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨਰਮ, ਅਤੇ ਛੋਹਣ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ (ਕਈ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ), ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਹਾਲੀਆ SEAT ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੁਰਾਤਨਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ (ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਘਟੀਆ ਹੈ), ਲਿਓਨ ਐਸਟੀ FR ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੁਝ "ਤੰਗ" ਹਨ।
SEAT Leon ST FR ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਿਓਨ ST FR ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ, "ਸਧਾਰਨ" ਦਿੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ — ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਪੀਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੇਗਾਨੇ ST GT ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ — ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ q.b. ਸਪੋਰਟ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, 150 hp ਵਾਲਾ 1.5 TSI Leon ST FR ਨੂੰ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ ਜੋ ਸਟੀਕ, ਵਧੀਆ ਕਦਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਹਿਸਾਸ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Mazda CX-3 ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਓਨ ਐਸਟੀ ਐਫਆਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ (ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਾਲੇ 18” ਪਹੀਆਂ ਵਿਚ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ), ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਿਓਨ ਦੇ "FR" ਪਾਸੇ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਚੈਸੀਸ/ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਲਿਓਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵੈਨ ਜਿਸਦਾ ਵਿਵਹਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.
ਡਬਲ ਟੇਲਪਾਈਪ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਖਪਤ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ, ਪਰ ਕੁਝ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ 6 ਤੋਂ 6.5 l/100 ਕਿ.ਮੀ . ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ Leon ST FR ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ "ਸਪੋਰਟ" ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ 11 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੇ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ, Leon ST FR ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਦੋ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਕਾਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ?
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, SEAT Leon ST FR 1.5 TSI ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਵੈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ, Leon ST FR ਦੋ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਣੂ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਵੈਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਐਸਟੀ FR ਅੱਜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਆਹ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 1.5 TSI ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ SEAT ਇਸਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਪਾਵਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ 2.0 TDI ਨਾਲ ਵੇਚਦਾ ਹੈ।