Bellissima… ਇਸ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਡਿਸਕੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪਾਈਡਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 8 ਸੀ ਸਪਾਈਡਰ ਨੂੰ ਅਲੋਪ ਹੋਣਾ ਪਿਆ ਸੀ.
ਟੂਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਕੋ ਵਾਲੰਟੇ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ 2012 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ 1900 C52 ਡਿਸਕੋ ਵੋਲਾਂਟੇ (ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਸਾਸਰ) ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜੋ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਨੇ ਆਪਣੇ 1900 ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 1952-53 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਪੇ (ਜਿਸ ਤੋਂ ਅੱਠ ਯੂਨਿਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ) ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2016 ਵਿੱਚ, ਡਿਸਕੋ ਵੋਲੈਂਟ ਸਪਾਈਡਰ (ਸੱਤ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸੁੰਦਰ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 8ਸੀ ਕੰਪੀਟੀਜ਼ਿਓਨ ਅਤੇ ਸਪਾਈਡਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਨੇ 8C ਦੇ ਨਾਲ 4.7 l ਵਾਯੂਮੰਡਲ V8 ਵੋਕਲ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ, ਉਹੀ ਜੋ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰੈਨਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 450 ਐਚਪੀ ਸੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 8C ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਨਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਕਿਸਮ (ਛੇ-ਸਪੀਡ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ) ਦਾ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਟੂਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਡਿਸਕੋ ਵੋਲਾਂਟ ਸਪਾਈਡਰ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਿਹਨਤੀ ਕੰਮ ਹੈ। ਇੱਕ 8C ਨੂੰ ਡਿਸਕੋ ਵਾਲੰਟੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ 4000 ਘੰਟੇ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗੇ, 15 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਟੂਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਕੋ ਵੋਲੈਂਟ ਸਪਾਈਡਰ ਦਾ ਆਖਰੀ
ਟੂਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਡਿਸਕੋ ਵੋਲਾਂਟੇ ਸਪਾਈਡਰ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਆਕਸੀ ਟ੍ਰੇਸ਼ਮਿਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸ ਧਾਤੂ ਲਾਲ ਟੋਨ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਟੋਨ ਵਿੱਚ ਬੈਕਸਟਿਚਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੱਤ ਹਨ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਖਾਸ ਬੈਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ, ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ ਤੱਕ, ਇਸਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਸਲ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਿਰਫ 3530 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ। ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ.
