ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਨਿਲਾਮੀਕਰਤਾ ਐਗੁਟੇਸ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਕਾਪੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। Peugeot 205 ਟਰਬੋ 16 , ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਨਮੂਨਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਐਫਆਈਏ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਜੀਨ ਟੌਡਟ ਦਾ ਸੀ ਅਤੇ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਮਲਿੰਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਿਊਜੋਟ ਟੈਲਬੋਟ ਸਪੋਰਟ ਦੇ "ਬੌਸ", ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ 205 ਟਰਬੋ 16 ਰੈਲੀ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਲਈ ਹੈ।
ਮੋਤੀ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਚਾਰ ਕਾਪੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ (ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਨਚੈਸਟਰ ਸਲੇਟੀ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ), ਸਾਰੀਆਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਨ। ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਟੌਡਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਤਿੰਨ ਜੀਨ ਬੋਇਲੋਟ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਿਊਜੋਟ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ), ਡਿਡੀਅਰ ਪਿਰੋਨੀ (ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਡਰਾਈਵਰ) ਅਤੇ ਆਂਡਰੇ ਡੀ ਕੋਰਟਾਨਜ਼ੇ (ਪਿਊਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ) ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸਨ।
ਇਹ ਮਾਡਲ 1988 ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ FIA ਪ੍ਰਧਾਨ ਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੇ ਸੋਚੌਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਹੁਣ ਇਹ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਿਲਾਮੀਕਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ 300,000 ਅਤੇ 400,000 EUR ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ 219 ਕਾਪੀਆਂ ਹਨ
ਰਵਾਇਤੀ Peugeot 205 ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਾਨਤਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ। ਇਹ 205 ਟਰਬੋ 16 ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਚੈਸਿਸ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲਈ 205 ਟਰਬੋ 16 ਨੂੰ ਸਮਰੂਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਕਾਪੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀਆਂ ਪਈਆਂ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 219 ਇਕਾਈਆਂ (ਦੋ ਲੜੀਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡੀਆਂ) ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ 200 ਕਾਪੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਪਹਿਲੀ ਲੜੀ ਦੀ 33ਵੀਂ ਇਕਾਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1985 ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ Peugeot ਦੁਆਰਾ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟੌਡਟ ਨੇ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ "ਆਰਡਰ" ਦਿੱਤਾ
"ਰੋਡ ਕੂਲ" 205 ਟਰਬੋ 16 ਇੱਕ 1.8-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ 16-ਵਾਲਵ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ - ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸੈਂਟਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਜੋ 200 hp ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਸ਼ਕਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚ ਰਹੇ ਨਿਲਾਮੀ ਘਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੀਨ ਟੌਡਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 230 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 9900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ Peugeot 205 Turbo 16 ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ TRX ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ "ਪ੍ਰਾਪਤ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬੋ 16 ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲੇ ਦੋ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਬੈਕਵੇਟਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਦੋ-ਬਾਹਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ "ਟਰਬੋ 16" ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਉਸ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ "ਕਿਸਮਤ" ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਐਗੁਟੇਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਅਤੇ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ 205 T16 ਨੇ 1985 ਅਤੇ 1986 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਕੰਸਟਰਕਟਰਾਂ ਦੇ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤੇ, ਫਿਨਸ ਟਿਮੋ ਸੈਲੋਨੇਨ ਅਤੇ ਜੁਹਾ ਕਨਕੁਨੇਨ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ।