ਆਟੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਅਗਾਊਂ ਖਬਰਾਂ ਨੇ ਡੈਮਲਰ ਏਜੀ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ 'ਤੇ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਮੁੱਦਾ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਵਿਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਖਬਰ ਵੇਖੋ.
ਡੈਮਲਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਮਾਰਕਸ ਸ਼ੇਫਰ ਦੇ ਬਿਆਨ, ਡੈਮਲਰ ਏਜੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਗਏ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 9 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਪੜ੍ਹੋ:
- ਡੈਮਲਰ ਏਜੀ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ;
- ਸਾਡੀ ਨਵੀਨਤਮ ਇੰਜਣ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, "FAME" (ਮੌਡਿਊਲਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ), ਹੁਣ ਸਾਡੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ;
- ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇਹ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਰ ਵੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ;
- ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਸੰਭਾਵੀ ਭਵਿੱਖੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਾਰੇ ਫਿਲਹਾਲ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਨਿਕਾਸੀ-ਮੁਕਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ - 2039 ਤੱਕ - ਸਾਡੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ;
- ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ 2030 ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਅੱਧੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਰੀ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲਗਭਗ 50% ਹੋਣੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ। ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ — ਅਨੁਸਾਰੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ;
- ਅਸੀਂ 48-ਵੋਲਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਬੇਸਪੋਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਈਂਧਨ ਸੈੱਲ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀ ਤ੍ਰਿਪੱਖੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ;
- ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਇਸ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ;
- ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਮਝੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਅਟਕਲਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ।