ਬੋਲਡਰ, ਕੋਲੋਰਾਡੋ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਐਟਮੌਸਫੇਰਿਕ ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਦਰਤੀ ਵਰਤਾਰੇ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਰਜੀ ਤੂਫਾਨ, ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ।
ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ GPS ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਦਿਖਾਏਗਾ। ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਹੈ ਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੂਰਜੀ ਤੂਫਾਨਾਂ (ਪੈਮਾਨਾ 0 ਤੋਂ 5 ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਜੀਪੀਐਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ
ਹਾਈ ਅਲਟੀਟਿਊਡ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਕਾਟ ਮੈਕਿੰਟੋਸ਼ ਲਈ, ਬੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਐਟਮੌਸਫੇਰਿਕ ਰਿਸਰਚ ਵਿੱਚ ਸੰਮਿਲਿਤ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ GPS ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਜਿਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ।
ਹਾਈ ਅਲਟੀਟਿਊਡ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਕਾਟ ਮੈਕਿੰਟੋਸ਼ ਨੇ ਬਲੂਮਬਰਗ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆਇਸ ਵਿਕਲਪ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਭੁਗਤਣੇ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
LIDAR ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ ਇਸ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ LIDAR ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ - ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਲੇਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ "ਵੇਖਣ" ਦੇ ਯੋਗ, ਉਹਨਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ -। ਨਾਲ ਹੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹਾਈ ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਨਕਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ। ਅਜਿਹੇ ਹੱਲ ਜੋ, ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਰਤਾਰੇ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ, ਆਪਣਾ ਰਾਹ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਐਨਵੀਡੀਆ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਐਨਵੀਡੀਆ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡੈਨੀ ਸ਼ਾਪੀਰੋ ਲਈ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਖੁਫੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੰਪਨੀ, ਕੁਦਰਤੀ ਵਰਤਾਰੇ ਕਾਰਨ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫਾਲਤੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਜਵਾਬ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਡੈਨੀ ਸ਼ਾਪੀਰੋ, ਸੀਨੀਅਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਵੀਜ਼ਨ, ਐਨਵੀਡੀਆ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਜਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ, ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰਾ ਡਾਟਾ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਕਲਾਉਡ 'ਤੇ ਭੇਜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਟਾਰਬਕਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਕੀ ਹੈ।