ਸ਼ੈਫਲਰ: ਸਿਲੰਡਰ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ

Anonim

ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਵਾਲੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਮਕੈਨਿਕ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਸਨ, ਤਾਂ ਸ਼ੈਫਲਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਹੁਣ 3-ਸਿਲੰਡਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ੈਫਲਰ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ 3 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 8 ਅਤੇ 4 ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫੋਰਡ-ਫੋਕਸ-10-ਲੀਟਰ-3-ਸਿਲੰਡਰ-ਈਕੋਬੂਸਟ

ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸ਼ੈਫਲਰ ਨੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈੱਡਾਂ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਆਮ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਲੋਬ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸੰਬੰਧਿਤ: ਗਿਬਲਟਸ ਸਵੈਪ ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਲੋਬ ਨੂੰ ਇੰਪੈਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, "ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ" ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

schaeffler-cylinder-deactivation-001-1

ਸ਼ੇਫਲਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਭ, ਬੱਚਤ ਵਿੱਚ 3% ਤੱਕ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਾਰਨਯੋਗ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 3-ਸਿਲੰਡਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਾਧੂ ਬੱਚਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਰਫ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ. ਜਦੋਂ ਮਕੈਨਿਕਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਅਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਿਰਫ 2 ਸਿਲੰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰੇਰਕ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ 3-ਸਿਲੰਡਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

0001A65E

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ