ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਨਵੇਂ ਦਾਖਲੇ , ਪਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਉਹ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਪੀਲੀ ਪੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਸੀ।
ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੁਰਤਗਾਲ "ਪੀਲੀ ਪੱਟੀ" ਵਾਲਾ ਇਕਲੌਤਾ EU ਦੇਸ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈਆਂ ਨੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਯਾਤ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਭਿੰਨਤਾ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ।
ਦੂਜਾ, 'ਪੀਲੀ ਪੱਟੀ' ਨੂੰ ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ-ਇੱਥੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਵੈਧ ਹਨ। ਇਹ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਵੈਧਤਾ ਮਿਆਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਲਈ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਿਨਾਂ "ਪੀਲੀ ਪੱਟੀ" ਅਤੇ ਅੰਕੀ ਅਤੇ ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਨੰਬਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਦਾਖਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਾਅ?
ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਨਵੀਆਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਗਾਇਬ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਹ ਤੱਥ ਵੀ ਨਵਾਂ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫ਼ਰਮਾਨ ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਿੰਨ ਅੰਕ ਹੋਣਗੇ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਦੇ ਪਛਾਣ ਬੈਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਹੁਣ ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ "ਪੀ" ਅੱਖਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। "ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ)।
IMT ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 45 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਮਿਆਦ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।