ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁੱਖ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਸਬੰਧ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ।
ਇਸ ਦਾ ਮਹੱਤਵ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਦੋਂ ਵੀ ਜਦੋਂ, ਹੁਣ ਲਈ, ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਟਾਇਰ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨੇ ਏਅਰ ਫ੍ਰੀ ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟਾਇਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ - 2011 ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਸਨੂੰ ਮਿਲੇ ਸੀ।
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਏਅਰ ਫ੍ਰੀ ਸੰਕਲਪ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਏਅਰ ਫ੍ਰੀ ਸੰਕਲਪ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 45 ਡਿਗਰੀ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੋਨਾਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੂਈ ਜੈਨਰੀਸ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਘੋਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਅਸਲੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ - ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ - ਜੋ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ 2019 ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਸਾਲ ਇਸਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫਾਇਦੇ ਭੁੱਖੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਜੋ ਪੰਕਚਰ ਜਾਂ ਫਟਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਨੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ: ਲਾਗਤ, ਆਰਾਮ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਹਵਾ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਵੀਲ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਲੋਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਅਤੇ ਪੋਲਾਰਿਸ ਨੇ 2013 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਇੱਕ ਏਟੀਵੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵੀ ਕੀਤੀ।