ਸਾਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਹੌਂਡਾ NSX ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਮਾਡਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ 1990 ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਫੇਰਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਬਦ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।
ਉਸ ਦਾ ਕਰੀਅਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬਾ ਸੀ, ਲਗਭਗ 15 ਸਾਲ, ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਇਹ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਹੀ ਬਿਲਡਰ ਜੋ "ਆਮ" ਸਿਵਿਕ ਅਤੇ ਅਕਾਰਡ ਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਇਸ ਖਾਸ ਹੌਂਡਾ NSX ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ - ਸੁਧਾਰ, Acura NSX, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ, 1994 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ — ਵਿਕਰੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਕੁਲੈਕਟਰ ਕੋਲ ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਓਡੋਮੀਟਰ (!) 'ਤੇ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ।
ਇਸ Honda NSX ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ 2018 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸਲਈ ਇਸ ਹੌਂਡਾ NSX ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ, ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟਾਈਮ ਕੈਪਸੂਲ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਵਿੱਚ ਇਹ 2003 ਤੋਂ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਈ ਸੀ।
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੇਤ 3.0 V6 VTEC 7100 rpm 'ਤੇ 274 hp ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ , ਪਰ 8000 rpm 'ਤੇ ਰੈੱਡਲਾਈਨ, ਇੱਥੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿੰਗ ਏ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬਰੁਕਲੈਂਡਸ ਗ੍ਰੀਨ ਕਲਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਰਫ 34 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੋਸ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ... ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਆਮ ਨਹੀਂ) ਵਰਗੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ।
ਐਨਾਲਾਗ ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਿਰਫ਼ 187 ਮੀਲ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 301 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਮੁੱਲ ਲਈ ਜਾਪਾਨੀ ਖੇਡਾਂ
ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਏ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਏ80 , ਵੀ 1994 ਤੋਂ, ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ 153 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ , ਜੋ ਕਿ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਜਾਪਾਨੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹੌਂਡਾ NSX ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਪਵਿੱਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਸੁਪਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਿਆਓ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰ ਦਿਨ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 110 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਰਕਮ (ਸਿਰਫ 98 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ)।
3 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2019 ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ: ਇਸ ਮੂਲ NSX ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਾਮੂਲੀ $151,000 ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ 134,400 ਯੂਰੋ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।