ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ ਕਵਾਡ੍ਰੀਫੋਗਲਿਓ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ

Anonim

ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਤਾਲਵੀ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ ਕਵਾਡ੍ਰੀਫੋਗਲਿਓ ਹੁਣ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ, ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ 'ਤੇ ਨੋਰਡਸ਼ਲੀਫ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ SUV ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਇਸ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਈਏ ਕਿ ਕੀ 07 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 51.7 ਸਕਿੰਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੌਕੇ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੰਪਾਦਿਤ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਟੀਲਵੀਓ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲੀਓ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ। ਜਿਉਲੀਆ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲੀਓ ਤੋਂ ਉਸਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਵਾਰਸ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ 2.9 V6 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਤੋਂ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ 6500 rpm 'ਤੇ 510 hp ਅਤੇ 2500 ਅਤੇ 5000 rpm ਵਿਚਕਾਰ 600 Nm ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ . ਜਿਉਲੀਆ ਦੇ ਉਲਟ ਇਹ ਸਿਰਫ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲਿਓ

V6 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ

ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਯੂਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 3.8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 283 km/h ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰਾ ਸਟੈਲਵੀਓ — ਜਿਉਲੀਆ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜ਼ਿਆਦਾ — ਹਲਕੀ ਜਿਉਲੀਆ ਨਾਲੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ 0.1 ਸਕਿੰਟ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ! ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਸ ਡਰਾਈਵ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਟਾਰਕ ਦਾ 50% ਤੱਕ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਲਫਾ ਡੀਐਨਏ ਪ੍ਰੋ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਚੋਣਯੋਗ ਮੋਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪਕੜ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਢੇ ਚਾਰ ਬਾਂਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਚਤੁਰਭੁਜ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮਲਟੀਲਿੰਕ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਨਵੇਂ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੈ।

ਸਟੈਲਵੀਓ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲੀਓ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ IBS (ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਬੂਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਕਾਰਬਨ-ਸੀਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕਸ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 17 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਣਸਪਰੰਗ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ Giulia Quadrifoglio ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ

ਬਾਹਰੋਂ, ਨਵੇਂ ਬੰਪਰ, ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਚਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੇਟਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਐਗਰੈਸਿਵੈਂਸ ਜੀਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ, ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ। 8.8″ ਸਕਰੀਨ ਵਾਲਾ ਅਲਫਾ ਕਨੈਕਟ 3D ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲੀਓ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 115 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ , ਜਿਉਲੀਆ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲਿਓ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਵੱਧ.

ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲਿਓ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ