ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਜਵਾਨ ਸੀ, ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਮਸ਼ੀਨੀ ਦੇਵਤਿਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਆਉਂਦੀ ਜਾਪਦੀ ਸੀ। ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ 4.8 V10 ਲੈਕਸਸ LFA ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਸੁਣਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਵਾਲੇ V10 ਕਦੇ ਵੀ ਆਮ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਜਦੋਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਟਰਬੋ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਔਡੀ R8 (ਅਤੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਹੁਰਾਕਨ ਵਿੱਚ) ਅਜਿਹੀ ਕੀਮਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਸਰਪ੍ਰਸਤ।
ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਵਾਲੇ V10 ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਡਰੈਗ ਰੇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਵਾਂਗ ਜਾਇਜ਼ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।, ਇਸ ਵਾਰ ਲਵਕਾਰਸ ਚੈਨਲ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ।
Lexus LFA 4.8-ਲਿਟਰ V10 ਇੰਜਣ।
LFA 4.8 V10 ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਸੈਂਟਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੈਬਿਟ ਕਰਦਾ ਹੈ 8700 rpm 'ਤੇ 560 hp , ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਟਬ੍ਰਿਜ ਵਿੱਚ 1480 ਕਿਲੋ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। R8 ਸਪਾਈਡਰ ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜ਼ਿਆਦਾ (1770 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ 5.2 V10 ਕੇਂਦਰੀ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਡੈਬਿਟ 8000 rpm 'ਤੇ 620 hp ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਆਪਣੀ ਸੱਟਾ ਲਗਾਓ... ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਵਾਲੇ V10'ਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ 402 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ?
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।