ਦ ਫੇਰਾਰੀ F355 ਸਪਾਈਡਰ — ਅਤੇ ਹੋਰ F355s, ਬਰਲਿਨੇਟਾ ਅਤੇ GTS — ਨੂੰ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਰਨੇਲੋ ਦੇ ਤਬੇਲੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਏ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ 348 ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, 3.5 V8 (F129) ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਪੰਜ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਕੱਢੇ ਗਏ 380 hp ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ, ਇੱਕ ਉੱਚ 8250 rpm ਉੱਤੇ — ਇਸ ਨੂੰ, ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ —; ਗੁਣਾਤਮਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੀ; ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਪਯੋਗਤਾ (Honda NSX ਵਰਗੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਲਈ ਇਤਾਲਵੀ ਜਵਾਬੀ ਜਵਾਬ)।
ਆਲੋਚਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਪਾਰਕ ਸਫਲਤਾ ਵੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ, ਉਸ ਸਮੇਂ, 11,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਫੇਰਾਰੀ ਬਣ ਗਈ ਸੀ - ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 360 ਅਤੇ 430, ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ।
ਸ਼ਕੀਲ ਓ'ਨੀਲ ਦੀ F355 ਸਪਾਈਡਰ
ਸ਼ਕੀਲ ਓ'ਨੀਲ, NBA ਦਾ ਅਟੱਲ ਤਾਰਾ, ਬੇਬੀ-ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਸੁਹਜ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ 1998 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ F355 ਸਪਾਈਡਰ, ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਾਹਰਣ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਹ 11,900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਰਜਨਟੋ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ - ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ - ਛੇ-ਸਪੀਡ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (F1 ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਫੇਰਾਰੀ ਗਾਥਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ। ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਹਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਆਏ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਥੀਂ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ F355 ਸਪਾਈਡਰ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਮਤਭੇਦ ਜੋ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਲਕ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ। ਸ਼ਕੀਲ ਓ'ਨੀਲ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ 2.16 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 147 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਐਨਬੀਏ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੇ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ — ਕੀ ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਇਤਾਲਵੀ ਰੋਡਸਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ?
ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣੇ F355 ਸਪਾਈਡਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਫਿੱਟ" ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੱਡ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ — ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ — ਅਤੇ F355 ਸਪਾਈਡਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ। ਅੱਗੇ, ਤਣੇ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਥਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਲਣ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੈ.
ਹੈੱਡਰੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਮੈਨ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸਲ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਕੇਟ - ਇਹ "ਸ਼ੱਕ" ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸਲ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਰੱਮਸਟਿਕਾਂ ਨਾਲ ਹਾਰਨੇਸ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਸੋਧਾਂ ਇਹਨਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੁਕੀਆਂ ਤਾਂ ਕਿ ਸ਼ਕੀਲ ਓ'ਨੀਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਫੇਰਾਰੀ F355 ਸਪਾਈਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਐਲਪਾਈਨ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਅਤੇ 18-ਇੰਚ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ Giovanna Luxury ਤੋਂ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
Shaquille O'Neal's F355 ਸਪਾਈਡਰ ਬ੍ਰਿੰਗ ਏ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਲਾਮੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੁੱਲ $48,500 (€39,600) ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ F355s ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸੌਦਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ। ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਮਹਾਨ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕੀਤੀਆਂ ਸੋਧਾਂ।
