1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ Renault ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ SEAT ਅਤੇ Peugeot ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਖੀਆਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਲੂਕਾ ਡੀ ਮੇਓ Renault ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ "ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ" ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੇਨੌਲਟ-ਨਿਸਾਨ-ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਅਲਾਇੰਸ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਨਵੇਂ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਰੇਨੌਲਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਸਾਨ ਅਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ CMF-EV ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUVs ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?
Renault ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਨੂੰ ਮੋਰਫੋਜ਼ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਡਜਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਰੇਨੌਲਟ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ, ਗਿਲਜ਼ ਨੌਰਮੰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਕਿ "ਜ਼ੋਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਜ਼ੋ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੋਰ ਵੀ ਉਮੀਦਾਂ ਸਨ"।
ਫ੍ਰੈਂਚ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਦੇਸ਼ ਇਸ ਨਵੀਂ SUV ਨੂੰ ਲਗਭਗ 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰੀਆ ਦੀ ਲਗਭਗ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਅਜੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੌਰਮੰਡ ਨੇ "ਪਰਦਾ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ" ਕਿਹਾ: "ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਜਾਂ ਇੱਕ SUV ਹੋਵੇਗੀ" ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਕੈਪਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਖੰਡ C: ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੇਗਾਨੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੁਣ ਉਹ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਜੋ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਲੂਕਾ ਡੀ ਮੇਓ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਨੋ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਡਲ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਵਿੱਚ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ), ਰੇਨੌਲਟ ਸੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਕਿਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲ.
ਲੂਕਾ ਡੀ ਮੇਓ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਤਪਾਦ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸੋਧਿਆ ਹੈ।
ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਨੋ ਨੂੰ "ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ, "ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ" ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ ਅਤੇ ਸੀ-ਪਲੱਸ ਖੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਨੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਮੇਗਾਨੇ ਅਤੇ ਸੀਨਿਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਕੀ ਇਹ ਮੇਗਾਨੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸਮਾਂ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ C ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਆਟੋਕਾਰ.