ਬਚਪਨ ਤੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ… ਪਾਣੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਖੋ BMW i8.
ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਿਆ ਜਦੋਂ ਇੱਕ BMW i8, ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਨੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਬੂਥ ਵਿੱਚ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸਾਇਣਕ (ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਣਸ਼ੀਲ) ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਾਂ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ "ਰਚਨਾਤਮਕ" ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ।
ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਹੱਲ BMW i8 ਨੂੰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਣਾ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਠੰਡੇ ਹੋ ਜਾਣ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੁੜ-ਇਗਨੀਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੋਣ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਟਰਾਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਝਾਉਣਾ ਹੈ? ਟੇਸਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ
ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਾਗਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: "ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਗੈਸਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਠੰਡਾ ਕਰੋ।" ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ 3000 ਗੈਲਨ ਪਾਣੀ (ਲਗਭਗ 11 356 ਲੀਟਰ!) ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅੱਗ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਵਕੀਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 24 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਵਿੱਚ" ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।