500 ਪਰਿਵਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਕੈਬਰੀਓ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਬਾਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੂਪ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਫਿਏਟ 500 3+1 ਇਹ ਉਲਟਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਾਕੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ — à la Mazda MX-30 ਜਾਂ BMW i3 — ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ।
ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ — ਅਤੇ ਹੋਰ... ਯਾਦ ਹੈ ਹੁੰਡਈ ਵੇਲੋਸਟਰ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਮਿੰਨੀ ਕਲੱਬਮੈਨ? - ਇੱਕ B ਥੰਮ੍ਹ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਫਿਏਟ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਹੱਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 500 ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਫਿਏਟ 500 3+1 ਇਸ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ, ਪਰ ਤੀਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਾਂਗ, ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਹੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ
ਨਵੀਂ Fiat 500 3+1 ਨਵੇਂ 500 ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਬਰੀਓ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੀਮਤ "ਲਾ ਪ੍ਰਾਈਮਾ" ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰ ਖ਼ਬਰ 500 3+1 ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ…
3+1 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਫਿਏਟ 500 @ ਐਕਸ਼ਨ.
ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਣਾ - ਨਵੀਂ 500 @Action ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 95 hp (70 kW) ਹੈ — ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ 118 hp — ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ 23.8 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ (ਬਾਕੀ ਕੋਲ 42 kWh ਹੈ)।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੱਟ ਤਾਕਤਵਰ, ਇਹ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੋਂ 118 hp ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 0.5 ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, 9.0s 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ (ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ) 150 km/h ਤੋਂ 135 km/h ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਘਟੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ 42 kWh ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ 500 ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਪੀ ਸੰਯੁਕਤ) ਜਾਂ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ) ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨਵਾਂ 500 @Action 50kW ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਇਸ ਐਕਸੈਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟਸ ਦਾ ਅਸਲਾ ਵੀ ਹੈ - ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੱਕ।
ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਨਵੇਂ UConnect 5 ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ — ਇੱਕ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ।
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, @Action 500 ਨੂੰ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ 15″ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੀਕੁਅਲ (ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਕਵਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਜਾਵਟੀ ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ।
ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣ
@Action ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ 95 hp ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ 23.8 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ, ਨਵੇਂ Fiat 500 ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੋ ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ: @Passion ਅਤੇ @Icon।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ 118 hp ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 42 kWh ਦੀ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ 85 KW ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ - 35 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 0 ਤੋਂ 80% ਤੱਕ।
ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ ਹੋਰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਦ 500 @Passion ਇਹ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, UConnect 5 ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 7″ ਸਕਰੀਨ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 500 @Icon ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ 10.25″ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟਸ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਮੀ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ (ਪੱਧਰ 2) ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ।
ਬਾਹਰੋਂ, @Passion 500 ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ 15-ਇੰਚ ਦੇ ਦੋ-ਟੋਨ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਦਰ, ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਨੇਰਾ ਕਮਰਾ ਅਤੇ ਸੀਕੁਅਲ ਵਿੱਚ ਸਿਲਵਰ ਸਿਲਾਈ ਨਾਲ ਸੀਟਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਕਮਰਾ, ਇੱਕ ਸਫੈਦ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ।
ਦ 500 @Icon ਇਸ ਵਿੱਚ 16″ ਪਹੀਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ" ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਕਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਢੱਕਣ ਲਈ ਦੋ ਟੋਨ ਵੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗੂੜ੍ਹਾ ਸਲੇਟੀ, ਜਾਂ ਹਲਕਾ ਸਲੇਟੀ, ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਨੀਲੇ ਸਪਲੈਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
500 @Icon ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ (ਕੁੰਜੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਦੀ ਦੇ ਪੱਥਰ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਬਟਨਾਂ ਦੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨਵੀਂ ਫਿਏਟ 500 3+1, ਕੈਬਰੀਓ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਲਈ ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਲਾਂਚ ਦੀਆਂ ਤਰੀਕਾਂ, ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸ਼ਾਮ 6:55 ਵਜੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ — ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਠੀਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।