Nürburgring-Nordschleife ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੋਰਸ਼ ਦਾ "ਪਿਛਲਾ ਵਿਹੜਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਾਰ ਬਾਰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਤਾਜ਼ਗੀ ਮਿਲੀ 911 GT3 RS - 20 ਐਚਪੀ ਹੋਰ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ - ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼, ਪਰ ਕਿੰਨੇ ਲਈ? ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੀ, ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤ... ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਸਰਕਟ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ "ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨੱਕ" ਖੜਕਾਇਆ — ਕਾਰਵੇਟ ZR1 ਮੋਨਸਟਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਟੀਮ ਨੇ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਦੋਵਾਂ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ — GM ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ ਹੈ — ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋਸਤੀ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 911 GT3 RS ਪਰੂਫ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਪੋਰਸ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਨ ਦਾ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਦਿੱਤਾ। .
ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 30 ਮਿੰਟ ਲੱਗੇ - ਪਹਿਲੀ ਲੈਪ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਤੁਰੰਤ 6 ਮਿੰਟ 59 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਕਾਰਨਾਮਾ ਅਗਲੇ ਦੋ ਲੈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ। ਚੌਥੀ ਲੈਪ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਿਆਂ ਉਸ ਨੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ 6 ਮਿੰਟ 56.4 ਸਕਿੰਟ - ਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ, ਅਸੀਂ ਘਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕੋਰਵੇਟ ZR1 ਟੀਮ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ — ਸੱਤ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ!
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। Razão Automóvel ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 9:00 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।