2003 ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ Fiat ਅਤੇ GM ਨੇ 1.3 ਮਲਟੀਜੈੱਟ 16v ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ 250,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ। ਹੁਣ, 15 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਇਹ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਵਰਗੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟੈਸਟ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3s ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਨ-ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਕਈ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਡਲ 3 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ 1M ਮੀਲ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਅਤਿ ਉੱਚ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. https://t.co/LVO2clQZ3V
— ਐਲੋਨ ਮਸਕ (@elonmusk) ਅਕਤੂਬਰ 15, 2018
ਉੱਚ ਵਾਰੰਟੀ ਭਰੋਸੇ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ
ਹੁਣ ਤੱਕ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਦਾ ਵੀ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਉਹ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੀਮਤ ਵਾਰੰਟੀ ਚਾਰ ਸਾਲ ਜਾਂ 80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਮ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਤ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਜੋ 60 kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਸਾਲ ਜਾਂ 200,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 70 kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਰੰਟੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੈ। ਸੀਮਾਵਾਂ
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।