ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਆ ਜੀਟੀਏ 1300 ਜੂਨੀਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 1600 cm3 ਜਿਉਲੀਆ ਜੀਟੀਏ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 1968 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਉਲੀਆ ਜੀਟੀਏ ਲਈ ਇੱਕ ਕਦਮ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ 1.3 l ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਤੋਂ 97 hp ਕੱਢਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਪੁੰਜ - 920 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ਾਇਦ "ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ" ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਪੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਲਫਾਹੋਲਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਖੇਡੀ ਗਈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਲਫਾਹੋਲਿਕਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਭ ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਜੀਟੀਏ-ਆਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਡਾਇਬੋਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਹਨ।
ਅਲਫਾਹੋਲਿਕਸ "ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ" ਬਹਾਲੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸੁਧਾਰ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ restomod (ਬਹਾਲੀ ਅਤੇ ਸੋਧ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ)।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਮੋਡ, ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਸ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਆ ਜੀਟੀਏ 1300 ਜੂਨੀਅਰ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਖੁਦ ਅਲਫਾਹੋਲਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਹਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਦਾ ਕੰਮ "ਬਾਕੀ" ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। GTA ਜੂਨੀਅਰ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਅਲਫਾਹੋਲਿਕਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ GTA-R ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ GTA-R ਸਪੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵੀ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ?
ਅਸਲੀ 1.3 l ਇੰਜਣ ਨੇ ਅਲਫਾਹੋਲਿਕਸ ਦੇ 2.1 l - ਸੁਤੰਤਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਥ੍ਰੋਟਲਸ ਅਤੇ ਮੋਟੇਕ ECU ਦੇ ਨਾਲ - ਅਰੇਸ ਦੇ 2.0 ਟਵਿਨ ਸਪਾਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ - ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੱਤਾ। ਨਤੀਜਾ: ਪਾਵਰ "ਚੰਗਾ" 97 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ 233 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ!
ਇਸ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਜੰਪ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ, ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ — ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚੈਸੀ — ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਵਾਂਗ, ਅਲਫਾਹੋਲਿਕਸ ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੈਡੀਕਲ GTA-R 'ਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (GTA-R 290), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ (7'x15″) ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਭੁੱਲੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਆ ਜੀਟੀਏ 1300 ਜੂਨੀਅਰ ਡਾਇਨਾਮੈਟ ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਅਲਫਾਹੋਲਿਕਸ ਦੁਆਰਾ) ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 1750 GT ਵੇਲੋਸ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਲਫਾਹੋਲਿਕਸ GTA-R ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਵੀ GTA-R ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਹੁਣ LED ਹਨ।
ਇਸ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਆ ਜੀਟੀਏ 1300 ਜੂਨੀਅਰ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ — ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਲਾਸਿਕ 911 ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਲਫਾਹੋਲਿਕਸ ਤੋਂ ਹੀ:
(…) ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ (ਪੋਰਸ਼) 911 ਨੂੰ ਮਾਤ ਦੇਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੂਖਮ ਕਲਾਸਿਕ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਸੁਧਾਰਿਤ ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਭੇਡਾਂ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਬਘਿਆੜ (...)
