1995, 1996 ਅਤੇ 1997 ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਡਬਲਯੂਆਰਸੀ ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁਬਾਰੂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ, ਦਬਦਬਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ, Subaru Impreza 22B STi.
1998 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ 40ਵੇਂ ਜਨਮਦਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਇਆ, Impreza 22B STi ਹਰ ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਜਾਪਦਾ ਸੀ।
ਇਹ 424 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - 400 ਜਪਾਨ ਲਈ, 16 ਯੂਕੇ ਲਈ, ਪੰਜ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ - ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਵੇਕਲੇ Imprezas ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ Impreza 22B ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ 4 ਸਟਾਰ ਕਲਾਸਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਪੁੱਛਣ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ: £99,995, ਲਗਭਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ 116 500 ਯੂਰੋ.
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੇ Impreza 22B STi ਨੂੰ ਖਾਸ ਬਣਾਇਆ?
ਜੇਕਰ Impreza WRX ਅਤੇ WRX STi ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਨ, ਤਾਂ 22B STi ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਗਈ — ਬੀਫੀਅਰ, ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ (ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ 280 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਹੋਣ ਦੀ ਅਫਵਾਹ), ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਚੌੜੀ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ।
ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾ ਦੇ ਕੂਪੇ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਸੀ: ਬੋਨਟ ਵਿਲੱਖਣ ਸੀ, ਫੈਂਡਰ ਵੀ — ਸੁਬਾਰੂ ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾ 22B STi 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹੀਏ 16″ ਤੋਂ 17″ ਤੱਕ ਵਧੇ ਸਨ — ਬੰਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਨ। Impreza WRC ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ 2.0 l (EJ20) ਤੋਂ 2.2 l (EJ22) ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 280 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 363 Nm ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਿਲਸਟਾਈਨ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ STi ਆਈਟਮਾਂ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਮੂਲੀ (ਅੱਜ ਲਈ) 1270 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ, Impreza 22B STi ਨੇ ਸਿਰਫ 5.3 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 248 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
#196/400
ਵੇਚੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਜਪਾਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ 400 ਮੂਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 196ਵੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ, ਨਾਰਡੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮੜੇ-ਕੋਟੇਡ ਕੇਸ ਹੈਂਡਲ, ਲਾਲ ਸਿਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ; ਜਾਂ A-ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਟਰਬੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ। ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, 4 ਸਟਾਰ ਕਲਾਸਿਕਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਸਪੋਰਟਸ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਅਸਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਨਿਟ ਜੁਲਾਈ 1998 ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਸਲ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮੌਕੇ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ. ਪਰ ਕੀ ਸੁਬਾਰੂ ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾ 22B STi ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 116 500 ਯੂਰੋ ਹੈ?
