ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ 63ਐਸ 4 ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਪੋਸੀਡਨ "ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ" ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪੋਸੀਡਨ ਜੀਟੀ 63 ਆਰਐਸ 830+ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 4.0l, V8, ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਜੋ Mercedes-AMG GT 63 S 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, 639 hp ਅਤੇ 900 Nm ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਪੋਸਾਈਡਨ ਲਈ, ਇਹ ਮੁੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਮਨੋਨੀਤ Posaidon GT 63 RS 830+, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 940 hp ਅਤੇ 1278 Nm ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਕੜੇ ਜੋ ਇਸਨੂੰ 350 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 2.9s ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ?
ਹੁਣ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ "ਹੌਟ V" ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ 300 hp ਅਤੇ 378 Nm ਕੱਢਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ?
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਖੈਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰਬੋਸ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ECU ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ।
ਪਰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ. ਪੋਸਾਈਡਨ ਨੇ GT 63 RS 830+ ਇੱਕ ਵਾਟਰ/ਮਿਥੇਨੌਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਸਭ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟਰਬੋਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਪੋਸਾਈਡਨ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਰਚਨਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੇਚੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਾਡਲ ਸਗੋਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੀ, ਇਹ ਸਿਰਫ 830 hp ਅਤੇ 1100 Nm ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ 'ਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।