ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕੋਡਾ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਥਾਮਸ ਸ਼ੈਫਰ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵੈਨ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਵੈੱਬਸਾਈਟ auto.cz, ਜੋ ਕਿ ਚੈੱਕ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ČTK ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਨਜ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਉਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਕੋਡਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫੈਬੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਉਸ ਚਿੱਠੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਯੂਰੋ 7 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੇ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ (…) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 'ਜਲਦੀ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣਾ' ਵੀ ਪਵੇਗਾ। . ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਕੋਂਬੀ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਕੰਬਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਦਾ ਅੰਤ
ਜੇਕਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ Skoda 'ਤੇ ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰੇਗਾ। ਆਖਰਕਾਰ, ਫੇਵਰਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੋਲ ਆਪਣੀ SUV ਦਾ ਇੱਕ ਵੈਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹੈ।
ਇਹ ਫੇਵਰਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਸੀ, ਫਿਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੇ "ਹੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ", ਫੇਲਿਸੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫੈਬੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਫੈਬੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਨੇ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਅਤੇ 34% ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ। ਚੈੱਕ ਮਾਡਲ.
ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਕੋਂਬੀ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੈਨ ਹੈ, ਡੇਸੀਆ ਜੌਗਰ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜਿਸਦਾ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਹਰੇਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਵੈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ SUV ਦੀ ਦਿੱਖ” ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਈਵ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।