"ਯੂਨਾਨੀ ਅਤੇ ਟਰੋਜਨ" ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਗੋਲਫ ਦੀ ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਗੋਲਫ GTI, ਗੋਲਫ GTE ਅਤੇ ਗੋਲਫ GTD.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਿੱਖਿਆ ... ਅਤੇ ਇਹ ਨਵੇਂ ਹੌਟ ਹੈਚ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਬਣ ਕੇ ਚੁੱਪ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ। ਫੋਟੋਸ਼ਾਪ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਗੋਲਫ GTI ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਜੀਟੀਆਈ (ਅਤੇ ਜੀਟੀਡੀ ਅਤੇ ਜੀਟੀਈ) ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਗੋਲਫ GTI ਵਿੱਚ ਕਈ ਪਹੀਏ/ਟਾਇਰ ਸੰਜੋਗ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ
ਨਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ, "ਰੈਗੂਲਰ" ਮਾਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰਮ ਹੈਚ ਦੀ ਨਵੀਂ ਦੁਹਰਾਈ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇਖਣ ਲਈ ਲੰਬਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
Kolesa.ru ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਕਿਤਾ ਚੂਯਕੋ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੋਲਫ GTI ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਸਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇਹ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਤਿਮ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ (ਧੁੰਦ?) ਇਸ ਓਪਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੰਜ ਵੱਖਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਲੌਗਰ ਐਕਸ-ਟੋਮੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਵੀ ਜੀਟੀਆਈ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਉਸਨੇ, "ਰੈਗੂਲਰ" ਗੋਲਫ ਬੰਪਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੀ ਲਿਆ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਲਾਜ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਦੋ ਸਮਝਦਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ, ਹੇਠਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ - ਇੱਕ "ਹੱਲ" ਗ੍ਰਾਫਿਕ" ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਅਸੀਂ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ ਦੇ ਦੋ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਰਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੀ ਉਹ ਜੀਟੀਆਈ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ, ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹਨ?
ਆਉ ਹੋਰ ਬਦਲੀਏ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ...
ਸਕੈਚ ਬਾਂਦਰ, ਜਿਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਰਚਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਨੇ ਨਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਦੀਆਂ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੌਲਾ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ "ਮਜ਼ੇਦਾਰ" ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜੀਟੀਆਈ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਗੋਲਫ R32 (ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ “GTI” (ਜੀਟੀਆਈ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ) ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਝਲਕ ਤੋਂ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨੂੰ “ਸਿੱਧਾ” ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਗੋਲਫ - ਇਹ ਕਰਵਡ ਫਰੰਟ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਗ੍ਰਿਲ / ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਨੂੰ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉੱਚਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਬੇਚੈਨ ਬੁਲਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੱਸ ਇਸ ਲਿੰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ...
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTI ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੱਟੜਪੰਥੀ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉਦਾਸੀਨ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ। ਰੂਸੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ Kolesa.ru ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਰੀਟਰੋ ਸ਼ੈਲੀ ਅਪਣਾਈ? ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:
ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਅਸੀਂ ਗੋਲਫ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਗੋਲਾਕਾਰ ਡਬਲ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਸੀਂ ਗੋਲਫ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਆਪਟਿਕਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਪਟਿਕਸ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਜਰਮਨ ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਗੋਲਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਭਵਿੱਖ... ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡਾ ਕੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੱਲ ਨਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTI ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮਨਪਸੰਦ ਕਿਹੜਾ ਹੈ? ਟਿੱਪਣੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਛੱਡੋ.
Razão Automóvel ਦੀ ਟੀਮ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ।