ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, Q5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਨਵੇਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਿੱਤਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਔਡੀ SQ5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ TDI.
ਇਸਦੇ "ਆਮ" ਭਰਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, SQ5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਟੀਡੀਆਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਵਿਭਿੰਨ ਗ੍ਰਿਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੇਟ ਵਰਗੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਨਾਲ।
ਅੰਦਰ, ਹੁਣ ਲਈ, Q5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ, ਕਈ “S” ਲੋਗੋ, ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਗੂੜ੍ਹੇ ਸਲੇਟੀ ਵਿੱਚ ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਵੇਰਵੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ? ਬੇਸ਼ੱਕ ਡੀਜ਼ਲ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਔਡੀ SQ7 ਅਤੇ SQ8 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ "ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਬਣਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ", ਔਡੀ SQ5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ TDI - SQ5 ਵਾਂਗ - ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਰਮਨ SUV-Coupé ਇੱਕ 3.0 TDI V6 ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 48V ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 341 hp ਅਤੇ 700 Nm ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਵਾਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜਾ 250 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਗਤੀ (ਸੀਮਤ) ਅਤੇ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ਼ 5.1s ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, 8 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ 40s ਲਈ "ਸੈਲਿੰਗ" ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚੈਪਟਰ ਵਿੱਚ, SQ5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ TDI ਵਿੱਚ ਇੱਕ S ਸਪੋਰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 20" ਪਹੀਏ ਅਤੇ 255/45 ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ (ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ 21" ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।) .
ਹੁਣ ਆਰਡਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਔਡੀ SQ5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ TDI ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਮਿਤੀ।