ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਬਾਹਨ ਦੇ ਅਸੀਮਤ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ, ਪਰ 646 hp (ਓਵਰਬੂਸਟ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ 250 km/h ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਔਡੀ ਆਰਐਸ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਜੀ.ਟੀ ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਵੀ ਕਿ ਆਟੋਮੈਨ-ਟੀਵੀ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਯੂਨਿਟ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ — ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ — RS e-tron GT ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਆਸਾਨੀ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਨਵੀਂ ਔਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ... ਕੁਝ ਨਹੀਂ!
ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਉਦੋਂ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ 200 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ 100-200 km/h ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਕੁਚਲਦਾ ਹੈ।
ਵੈਸੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ 7.1 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100-200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ…
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।