ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਛਲਾਵੇ ਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਪੀੜਤ XT ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਫੋਰੈਸਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, “ਫੋਰੇਸਟਰ ਦੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 2.0 ਲੀਟਰ 146 ਐਚਪੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਅਤੇ 276 ਐਚਪੀ ਵਾਲਾ 2.0 ਲਿਟਰ ਟਵਿਨ-ਸਕ੍ਰੌਲ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। " ਤਾਰਕਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, XT ਸੰਸਕਰਣ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ, 276 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 2.0 ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੁਬਾਰੂ BRZ ਟਰਬੋ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਫਵਾਹ ਹੈ...
ਇਸ ਟਰਬੋ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੁੱਡ। 18-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ.
ਅਜੇ ਇਹ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ XT ਸਿਰਫ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਫੋਰੈਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟੈਕਸਟ: Tiago Luís