ਦ byton BMW ਅਤੇ Nissan ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। CES ਵਿਖੇ ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਲਈ ਅੰਤਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਐਮ-ਬਾਈਟ , ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ, ਪਰ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹੈ — ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ... ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਟੇਸਲਾ ਦੀ 17″ ਸਕਰੀਨ ਵੱਡੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ? 48″ ਕਰਵਡ ਸਕ੍ਰੀਨ ਬਾਈਟਨ ਐਮ-ਬਾਈਟ?
ਜਿਸਨੂੰ SED (ਸ਼ੇਅਰਡ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ ਡਿਸਪਲੇ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 48″ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਾਈਟਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚਮਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, 48″ SED ਅੰਦਰ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਸਪਲੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਹੋਰ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨਾਂ ਹਨ: ਇੱਕ 7″ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਟੈਬਲੈੱਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ… ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਉੱਤੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ 8″ ਟੱਚ ਪੈਡ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਉੱਤੇ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।