ਬੀਟਲ, ਟਾਡ ਦਾ ਮੂੰਹ ਜਾਂ ਰੋਟੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ। ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਪਨਾਮ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ: ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 1, ਸਿਟਰੋਨ ਡੀਐਸ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2। ਪਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਵਧੇਰੇ ਹਾਸਰਸ ਅਰਥਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।
"ਟੌਪ 5" ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਯਾਦਗਾਰ ਉਪਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ।
ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਪੋਰਸ਼ 356 B 2000 GS Carrera GT ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ "ਤਿਕੋਣੀ ਸਕ੍ਰੈਪਰ" (ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਵਾਦ "ਤਿਕੋਣੀ ਸਕ੍ਰੈਪਰ") ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਅਗਲਾ ਮਾਡਲ ਪੋਰਸ਼ 935/78 ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ "ਮੋਬੀ ਡਿਕ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ 904/8 ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਥੀਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ "ਕਾਂਗਾਰੂ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਖੁਦ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਰਸੁਪਿਅਲ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣਾ ਇੱਕ ਤਾਰੀਫ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਨਾਮ ਇਸ ਲਈ ਆਇਆ ਕਿਉਂਕਿ 904/8 ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਉਛਾਲ ਵਾਲਾ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 718 ਡਬਲਯੂ-ਆਰਐਸ ਸਪਾਈਡਰ, ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਰੇਸਿੰਗ ਲਾਈਫ ਸੀ - ਇਹ 1961 ਅਤੇ 1964 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਚੱਲੀ ਸੀ - ਕਿ ਇਸਨੂੰ "ਦਾਦੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ 917/20, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੂਰ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਈਕੋਨਿਕ ਪੋਰਸ਼ 917/20, ਜਿਸਦਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਮਾਪ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦਿੱਖ, ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗੁਲਾਬੀ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਨਾਮ "ਗੁਲਾਬੀ ਸੂਰ" ਸਮੇਤ ਘੱਟ ਹਮਦਰਦੀ ਭਰੇ ਭੜਕਾਹਟ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਾਮ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮਜ਼ਾਕ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸੂਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੱਟਾਂ ਦੇ "ਨਕਸ਼ੇ" ਨਾਲ ਸਜਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਸ ਦਿਨ "ਪਿੰਕ ਪਿਗ" ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੂਰ।