Renault Kangoo ਅਤੇ Opel Mokka ਨੇ Euro NCAP ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ

ਯੂਰੋ NCAP ਨੇ ਦੋ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ: ਓ ਰੇਨੋ ਕੰਗੂ ਇਹ ਹੈ ਓਪਲ ਮੋਕਾ . ਦੋਵੇਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ 100% ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ ਬੀ ਕਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLA ਅਤੇ EQA ਨੂੰ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ CUPRA ਲਿਓਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹੀ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰੇ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ "ਜੁੜਵਾਂ ਭਰਾ" ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 2020 ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, Renault Kangoo ਅਤੇ Opel Mokka ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਰੇਨੋ ਕੰਗੂ

ਰੇਨੌਲਟ ਕਾਂਗੂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਸਕੋਰ ਪੰਜਵਾਂ ਸਿਤਾਰਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਕੋਰ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਸੀ, ਕੁਝ ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਘੱਟ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਨਤੀਜਾ।

ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੂਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਡਮੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਕੋਈ ਵੀ ਉਪਕਰਨ ਨਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਪੁਆਇੰਟ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ, ਅਰਥਾਤ, ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰਬੈਗ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਧਿਆਏ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ Renault Kangoo ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ "ਆਰਟਿਲਰੀ" ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਾਂ, ਸਗੋਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਓਪਲ ਮੋਕਾ

ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਆਪਣੀ ਚਾਰ-ਸਿਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕੁਝ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਇੱਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਯੂਰੋ NCAP ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਨਵਾਂ ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੇਤ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰੇ ਉਸੇ CMP ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਦੂਜੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ Citroën C4 ਅਤੇ ë-C4।

“ਦੋ ਚਾਰ-ਸਿਤਾਰਾ ਕਾਰਾਂ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਗੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਨੋ ਨੇ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੀਅਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਨਵਾਂ ਮੋਕਾ ਕੁਝ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਗਾਇਬ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜਕਲ੍ਹ ਵਧਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਦੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜੋ 2012 ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ "ਬੈਸਟ ਇਨ ਕਲਾਸ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉਪ ਜੇਤੂ ਰਹੀ ਸੀ।

ਮਿਸ਼ੇਲ ਵੈਨ ਰੇਟਿੰਗੇਨ, ਯੂਰੋ NCAP ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ