ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਜਿਸ "ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਬੁਖਾਰ" ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਰਾਮਾਂ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਹੜ੍ਹ ਹੁਣ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਹਿਲੀ ਸੀਰੀਜ਼-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ) ਨੂੰ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਬੀਤ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਚਾਰਜਯੋਗ (ਪਲੱਗ-ਇਨ) ਹੋਣ ਜਾਂ ਨਾ।
2020 ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਦਾ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ। ਇਹ 2020-21 ਵਿੱਚ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਓਨੇ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੋਣਗੇ ਜਿੰਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣਗੇ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 2020 ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੰਪੈਕਟ: ਉਹ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਪਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ 2020 ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਨਵਾਂ ਰੂਪ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਛੋਟੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਯਾਰਿਸ ਮੁੱਖ ਅਭਿਨੇਤਾ ਹੈ, 2020 ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇਸ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਇਕੋ ਇਕ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUVs ਦੀ ਜੰਗ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਨਿਯਤ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਈ-ਟੈਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਕੀ ਇਹ ਸਫਲ ਹੋਵੇਗਾ? ਸਮਾਂ ਹੀ ਦੱਸੇਗਾ।
ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਕਲਾਸ A ਅਤੇ ਕਲਾਸ B ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇਸ ਵਾਰ ਇੱਕ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦੋ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੋਲਫ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਇਸਦੇ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ" ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਏ-ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਿੱਤੀ।
ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕੋਰੋਲਾ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਖੇਪ SUVs. ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਵਿਅੰਜਨ?
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਛੋਟੀ ਐਸਯੂਵੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਨਹੀਂ, ਦੋ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਤਿੰਨ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਿਆਏਗਾ ਜੋ ਇਸ "ਸਮੱਸਿਆ" ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। .
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ FCA ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਦੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਲਪਾਈਨ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ", ਫਿਏਟ 500X PHEV ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, Renault Captur PHEV ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਜੂਨ 2020 ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ।
ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ PHEV
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ, 2020 PSA ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, Peugeot 3008 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ4, ਅਤੇ Opel Grandland X Hybrid and Hybrid4।
ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ BMW X1 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ PHEV ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ CUPRA ਫਾਰਮੈਂਟਰ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੁਤੰਤਰ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਸਮਰੂਪ ਧਾਰਨਾ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਫੋਰਡ ਕੁਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 2020 ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ।
CUPRA ਫਾਰਮੈਂਟਰ
ਇਹ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ. ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUV
ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਖੰਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਗੇ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ, BMW X3 xDrive30e, Mercedes-Benz GLC 300 e, Toyota RAV4 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਅਤੇ RAV4 ਦਾ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸੰਸਕਰਣ (ਦੋਵਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ) ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ।
BMW X3 xDrive30e
ਯੂਰਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੀ 2020 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇਖੇਗਾ — ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹੀਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਏਂਗਲਬਰਗ ਟੂਰਰ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਡਲ, XL ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ। SEAT ਨੇ Tarraco PHEV ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ Tarraco ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ FR ਪੱਧਰ ਦੀ ਆਮਦ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਰਮਨਾਂ ਵਿੱਚ, Audi ਨਵਿਆਏ Q7 ਦੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ GLE 350 de — “d” ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਆਈਕਨ ਵੀ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ "ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆਂ" ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚੇ ਹਨ। ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ PHEV (ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) 2020 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਦੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਪਰਦਾ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਾਂਗੇ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ, ਬੈਂਟਲੇ ਬੈਂਟੇਗਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ।
ਔਡੀ Q7 ਦੇ ਦੋ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਣਗੇ: 55 TFSI ਅਤੇ quattro ਅਤੇ 60 TFSI ਅਤੇ quattro
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਸਿਰਫ SUV ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ Peugeot 508 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ Skoda Octavia ਅਤੇ Superb ਦੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਔਡੀ A7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਅਤੇ A8, ਨਾਲ ਹੀ ਅਨੁਭਵੀ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਘਿਬਲੀ - ਜੋ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ - ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੋਣਗੇ।
Peugeot 508 SW ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
ਸਪੋਰਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ? ਹਾਂ ਵੀ ਹੈ
ਖੇਡਾਂ ਵਾਲੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਦੇ। ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬੈਲਸਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਉੱਚ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ 2020 ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਨਾਲ “ਦੁਸ਼ਮਣ” ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 1 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2018 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਿਰਫ 2020 ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਫੋਰਡ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ Mustang ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਤਾਂ Mustang ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਸਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਨੋਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ SEMA ਵਿਖੇ Mustang ਦੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ।
ਮੈਂ 2020 ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ