"ਦ ਸੰਕਲਪ ਇੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਸੀ।" ਇਹ ਕ੍ਰੇਸੋ ਕੋਰਿਕ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਹਨ, ਰਿਮੈਕ ਲਈ ਸੇਲਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਛੋਟੀ ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਅਨ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਾਹਕ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਜਾਂ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਨਾਟਕੀ ਅਤੇ ਵਿਚੋਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਰਿਚਰਡ ਹੈਮੰਡ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਟੌਪ ਗੇਅਰ ਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਦ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਨੇ ਕਨਸੈਪਟ ਵਨ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ — Rimac ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ — ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 10 ਜੂਨ ਨੂੰ ਹੈਮਬਰਗ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੈਂਪ 'ਤੇ। ਕਾਰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਪਲਟ ਗਈ, ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ, ਪਰ ਹੈਮੰਡ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫਰੈਕਚਰ ਗੋਡੇ ਨਾਲ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ।
ਪਰ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਕ੍ਰੇਸੋ ਕੋਰਿਕ, ਆਟੋਕਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ੱਕ ਦੇ, ਸਿਰਫ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹੈਮੰਡ ਦੁਰਘਟਨਾ "ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸੀ", ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਭਦਾਇਕ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਤਿੰਨ ਸੰਕਲਪ ਵਾਲੇ ਵੇਚੇ ਗਏ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ" ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੋਰਿਕ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "ਡਰਾਉਣਾ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ"।
ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ
ਰਿਮੈਕ, ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟਸ ਬ੍ਰਾਂਡ?
ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਕਨਸੈਪਟ ਵਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਜੇਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ C_Two — ਅੰਤਿਮ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾਮ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ — ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ Rimac ਨੂੰ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਸੀਮੇਂਟ ਕਰੇਗਾ ਨਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ — ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ।Rimac C_Two, ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ 1.7 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ — ਰਿਮੈਕ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਔਸਤਨ, ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ 491,000 ਯੂਰੋ ਦੇ ਜੋੜ (!) —, 150 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੰਗ ਸਾਰੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, Rimac C_Two ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ 2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ "ਟੈਸਟ ਖੱਚਰਾਂ" ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ 2019 ਤੱਕ, 18 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।
100 km/h ਤੱਕ 2.0s ਤੋਂ ਘੱਟ
ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਸ਼ਮੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ: 1914 hp ਪਾਵਰ, 2300 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ, 0-100 km/h ਤੋਂ 1.95s, 300 km/h ਤੱਕ 11.8s ਅਤੇ... 412 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਸਪੀਡ . ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਖਾਸ ਨੰਬਰ।
Rimac C_Two ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਨ — ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਦੋ-ਸਪੀਡ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ। ਇਹ ਰਿਮੈਕ ਦੁਆਰਾ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 2.0s ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਾ ਹੱਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਬੰਬਾਰੀ ਦੇ ਐਲਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਪ੍ਰਮਾਣਿਤ - ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ C_Two ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੇਸੋ ਕੋਰਿਕ:
ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ 2.0s ਤੋਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ। ਫਿਰ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਗਲ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਵਾਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਾਈਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੇਟ ਰਿਮੈਕ ਨੇ ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ. ਅਸੀਂ ਉਸ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।