ਅੰਤਿਮ ਨਤੀਜੇ ਬਾਰੇ ਦੁਬਿਧਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ, ਪਰ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਉਰਸ ਇਹ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਉਹਨਾਂ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ SUV ਫੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰਪਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਜ, ਇੱਥੇ ਜੇਨੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ "ਜੀਵ ਅਤੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ" ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ, ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਤੋਂ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਉਰਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਪ ਹਨ, ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੁਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਉਰੂਸ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ — MLB — ਬੈਂਟਲੇ ਬੇਨਟੇਗਾ, ਔਡੀ Q7 ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ ਨਾਲ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਦੋ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ 440 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਿਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕਸ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ 10-ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਹਨ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ ਵਾਂਗ ਤੇਜ਼ SUV
ਬਲਾਕ ਹੈ ਦੋ ਟਰਬੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ 4.0 ਲਿਟਰ V8, ਜੋ 650 hp ਅਤੇ 850 Nm ਟਾਰਕ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਜੋ Urus ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਯੋਗ ਨੰਬਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: 3.59 ਸੈਕਿੰਡ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਅਤੇ 300 km/h ਟਾਪ ਸਪੀਡ.
ਅੰਦਰੂਨੀ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਤੋਂ ਮੰਗ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਆਲੀਸ਼ਾਨ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਅੰਤਰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਲਈ, 616 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ.
ਸਾਡੇ YouTube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ , ਅਤੇ ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ 2018 ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀਡੀਓ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ।