ਜੈਗੁਆਰ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ F-TYPE ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਐਂਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ।
ਜੈਗੁਆਰ ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ "ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਮਾਡਲ" ਵਜੋਂ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਣਨ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 400 ਸਪੋਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ 400 hp ਪਾਵਰ ਲਈ F-TYPE ਰੇਂਜ (R ਅਤੇ SVR ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ) ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ 718 ਕੇਮੈਨ 'ਤੇ ਜੰਗ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਇੱਕ ਸੱਚੇ F-TYPE ਦੇ ਤੱਤ ਤੋਂ ਭਟਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇਹ ਜੈਗੁਆਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਨੇ 718 ਕੇਮੈਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੈਗੁਆਰ ਨੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਿਆ। ਨਵੇਂ ਇੰਜਨੀਅਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 2.0 ਲੀਟਰ, 300 hp ਅਤੇ 400 Nm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉੱਚਤਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ: 150 ਐਚਪੀ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ . ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਕਵਿੱਕਸ਼ਿਫਟ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ) ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 249 km/h ਦੀ ਉੱਚੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 5.7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।.
ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤਸਦੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ V6 (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 40 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ, ਇਹ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ 'ਤੇ 163 g/km ਦੇ V6 ਅਤੇ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 16% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਮਿਸ਼ੇਲ ਰੌਡਰਿਗਜ਼ ਨਵੀਂ ਜੈਗੁਆਰ ਐੱਫ-ਟਾਈਪ SVR ਵਿੱਚ 323 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 52 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਕਮੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਲਕੇ ਫਰੰਟ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਜ਼ਨ ਵੰਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ 50/50 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਨੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ। ਜੈਗੁਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਫਿਲਿਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਚੁਸਤੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ.
ਨਵੇਂ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ F-TYPE ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਟੇਲਪਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ V6 ਅਤੇ V8 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਅਤੇ ਕਵਾਡ ਸੈਂਟਰ ਟੇਲਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਸੁਹਜ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਪੁਨਰ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਬੰਪਰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਟੱਚ ਪ੍ਰੋ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਹਨ।
“F-TYPE ਲਈ ਸਾਡੇ ਉੱਨਤ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਚਰਿੱਤਰ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ ਜੋ F-TYPE ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।"
ਇਆਨ ਹੋਬਨ, ਜੈਗੁਆਰ ਐਫ-ਟਾਈਪ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ
ਨਵਾਂ F-TYPE ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ €75,473 ਤੋਂ ਅਤੇ ਕੂਪੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ €68,323 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਨੋਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 340 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ F-TYPE 3.0 V6 ਲਈ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 23 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ।
