ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2015 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਐਫ ਇਹ ਹੁਣ "ਆਮ" ਮੱਧ-ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼, ਔਡੀ A6 ਜਾਂ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੁਝ ਸਮਝਦਾਰ ਸੀ, ਜੈਗੁਆਰ ਨੇ ਕੁੱਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ "ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ" 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ, XF ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗ੍ਰਿਲ, ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ LED ਹਸਤਾਖਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮਿਲੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਡਬਲ “J” ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੰਪਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਬਦਲਾਅ ਨਵੇਂ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅੰਦਰ (ਬਹੁਤ) ਹੋਰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਹਨ
ਜੇ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਐਫ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਡਰਪੋਕ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੋਂ ਸਥਿਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਹੈ, ਅਤੇ XF ਦੇ ਇਸ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਲੱਭਣਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜੈਗੁਆਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ "ਦੋਸ਼ੀ" ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਨਵਾਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ। ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ F-Pace ਵਾਂਗ, ਇਹ 11.4” ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਰਵ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ Pivi Pro ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
Apple CarPlay ਅਤੇ Android Auto ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਸਾਫ਼ਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ (ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ) ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਿਆਏ ਵਿੱਚ ਵੀ, XF ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ, ਇੱਕ 12.3” ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, XF ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਆਇਓਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਇੰਜਣ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈਪਟਰ ਵਿੱਚ ਜੈਗੁਆਰ XF ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ (ਅਤੇ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ) ਲਈ ਇਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਐਫ ਰੇਂਜ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ: ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 48V ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਵਿੱਚ 2.0 l ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 204 hp ਅਤੇ 430 Nm ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਜਾਂ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਭੇਜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੋ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ 2.0 l ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ: 250 hp ਅਤੇ 365 Nm ਜਾਂ 300 hp ਅਤੇ 400 Nm। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਿਰਫ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਰਡਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਐਫ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।