ਜੇਰੋਡ ਸ਼ੈਲਬੀ, SSC ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ CEO, ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ YouTube ਚੈਨਲ 'ਤੇ SSC Tuatara ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, YouTubers Shmee150, Misha Charoudin ਅਤੇ Robert Mitchell, ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਇਆ ਕਿ GPS ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਗਤੀ ਅਤੇ Tuatara ਦੀ ਅਸਲ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਅੰਤਰ ਸਨ। 508.73 km/h ਔਸਤ ਸਪੀਡ ਅਤੇ 532.93 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਲਈ ਗਿਣਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ — ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰੁਕਾਵਟ (483 km/h) ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਆਟਾਰਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੈ। ਉਹ ਨਹੀਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਇਸ "ਖੋਜ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਸਐਸਸੀ ਨੇ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਵੇਟ੍ਰੋਨ, ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਸਬੰਧਤ ਸਨ, ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਖੰਡਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੋਲ ਸੀ। ਜੋ ਕੁਝ ਬਚਿਆ ਸੀ ਉਹ ਜੇਰੋਡ ਸ਼ੈਲਬੀ ਲਈ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ:
ਛੋਟੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਜੇਰੋਡ ਸ਼ੈਲਬੀ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਸਐਸਸੀ ਦੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਫਿਲਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਨ ਸਟੂਡੀਓਜ਼ (ਜਿਸ ਨੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕੀਤੇ) ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਮੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਠਾਏ ਗਏ ਉਹੀ ਸ਼ੰਕੇ ਐਸਐਸਸੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ: ਦੌੜ ਵਿੱਚ, ਜੀਪੀਐਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇਰੋਡ ਸ਼ੈਲਬੀ ਨੇ ਕਿਹਾ - ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਸ਼ੱਕ ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਲਈ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ:
ਜੇਰੋਡ ਸ਼ੈਲਬੀ, SSC ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀ.ਈ.ਓ“ਸਾਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਸਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਹੈ।”
SSC Tuatara ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ Koenigsegg Agera RS ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ SSC ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈਣਗੇ। ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟੁਆਟਾਰਾ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ GPS ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਸਟਾਫ਼ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਹ ਜੋ ਕਾਰਨਾਮਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਸ਼ਮੀ, ਮੀਸ਼ਾ ਅਤੇ ਰੌਬਰਟ ਦੇ ਜਵਾਬ
ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਜਾਰੋਡ ਸ਼ੈਲਬੀ ਵੀ ਸ਼ਮੀ, ਮੀਸ਼ਾ ਅਤੇ ਰੌਬਰਟ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੀਡੀਓ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੀ ਇਸ ਨਵੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਲਈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਜੇਰੋਡ ਅਤੇ ਐਸਐਸਸੀ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਅਤੇ ਸੱਦੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ US ਜਾਣ ਦੇ ਸੱਦੇ ਲਈ SSC ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ (ਤਿੰਨ ਯੂਟਿਊਬਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ), ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਰਾਬਰਟ ਮਿਸ਼ੇਲ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਰੋਡ ਸ਼ੈਲਬੀ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ (ਸ਼ਮੀ, ਮੀਸ਼ਾ ਅਤੇ ਰੌਬਰਟ) ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਸਵਾਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਉਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੋ, ਫਿਲਹਾਲ, ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇਸ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਦਮੇ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੁਝ (ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ) ਨੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ਾ ਜਿਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਸ਼ਮੀ, ਮੀਸ਼ਾ ਅਤੇ ਰੌਬਰਟ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ, ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ YouTubers ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਗੇ।
ਨਵੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਆਉਣ ਦਿਓ।