ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਘੁਟਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ PSA ਸਮੂਹ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ PSA ਸਮੂਹ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਮੁੱਖ Peugeot, Citroën ਅਤੇ DS ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁਣ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso ਅਤੇ DS 3 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਨਵੇਂ Peugeot 2008 ਦੀ ਵਾਰੀ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਅਸਲ ਖਪਤ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 30% ਅਤੇ 40% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ:
BlueHDI 120 - 5.2 l/100 ਕਿਮੀ (ਅਸਲ) - 3.7 l/100 ਕਿਮੀ (ਵਿਗਿਆਪਨ)
BlueHDI 100 - 5.2 l/100 ਕਿਮੀ (ਅਸਲ) - 3.7 l/100 ਕਿਮੀ (ਵਿਗਿਆਪਨ)
PureTech 130 - 7 l/100 ਕਿਮੀ (ਅਸਲ) - 4.8 l/100 ਕਿਮੀ (ਵਿਗਿਆਪਨ)
PureTech 82 - 6.3 l/100 ਕਿਮੀ (ਅਸਲ) - 4.9 l/100 ਕਿਮੀ (ਵਿਗਿਆਪਨ)
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਲੋਗੋ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ: ਪਿਊਜੋਟ ਦਾ ਸਦੀਵੀ ਸ਼ੇਰ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਟੈਸਟ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕੀਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ (ਬਿਨਾਂ Peugeot ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ) ਇੱਕ 96-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੂਟ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੂਟਾਂ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਵੇਅ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ।
"ਇਹ ਨਵਾਂ ਟੈਸਟ ਚੱਕਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮਾਮਲੇ ਨੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ - ਅਸੀਂ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ (ਡੀਜ਼ਲ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ।
ਕਾਰਲੋਸ ਟਾਵਰੇਸ, ਗਰੁੱਪ ਪੀਐਸਏ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੱਕ, ਸਤੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ (WLTP) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸਲ ਖਪਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪੀਐਸਏ ਸਮੂਹ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਬਲੂਐਚਡੀਆਈ ਯੂਰੋ 6 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਆਟੋਕਾਰ