ਅਸਲੀ ਪੋਰਸ਼ 911 ਕੈਰੇਰਾ 2.7 RS ਯਾਦ ਹੈ? ਖੈਰ, ਇਹ ਮਾਡਲ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ ਲੱਖਾਂ(!) ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਸਨ: a ਹਲਕਾ (M471) ਅਤੇ ਟੂਰਿੰਗ (M472).
ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਲੋਂ ਅਤੇ ਹਿਲਾ ਕੇ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਾਂ? "ਇਹ" ਮੇਰਾ ਕੰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਦੀ ਲਿਖਤ ਇਸ "ਪੋਰਸ਼ੇ ਸੈੰਕਚੂਰੀ" ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਧੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। #ਜੀਵਨ ਦੇ ਟੀਚੇ
ਨਾਲ ਨਾਲ ਫਿਰ. ਅੱਜ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਹ ਨਵਾਂ ਪੋਰਸ਼ 911 GT3 ਟੂਰਿੰਗ ਪੈਕੇਜ, ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਕੈਰੇਰਾ 2.7 RS ਟੂਰਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਰੈਡੀਕਲ ਕੈਰੇਰਾ 2.7 RS ਲਾਈਟਵੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ।
ਨਵਾਂ ਪੋਰਸ਼ 911 GT3 ਟੂਰਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਉਸ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਪੁਨਰ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ, GT3 ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਸੁਹਜ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ: ਹਰ ਚੀਜ਼ "ਆਮ" GT3 ਵਰਗੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ 4.0 ਲਿਟਰ ਫਲੈਟ-ਸਿਕਸ ਵਾਯੂਮੰਡਲ 500 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 460 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਾਂ, ਜੋ ਹੁਣ ਮੈਨੂਅਲ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ "ਪੁਆਇੰਟ-ਹੀਲ" ਨਾਲ - ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 9,000 rpm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ! ਮੇਰੇ ਬਾਅਦ ਦੁਹਰਾਓ: ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਨੌ ਹਜ਼ਾਰ ਕ੍ਰਾਂਤੀ. ਕੀ ਉਹ ਕੰਬਦੇ ਨਹੀਂ ਸਨ?
ਇਸ ਇੰਜਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, Porsche 911 GT3 ਟੂਰਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਸਿਰਫ 3.6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 911 GT3 ਹੈ ਮੇਰੇ ਪਿਆਰੇ। ਸਟੀਅਰੇਬਲ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੌਕਡ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ "ਜਾਦੂ-ਟੂਣੇ" ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੇਅੰਤ ਲੜੀ ਜਿਸ ਦੀ ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਗਲਤ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਕੋਈ ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਹੀਂ। ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ!
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੋਰਸ਼ 911 GT3 ਟੂਰਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੱਖਾ 911 ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, GT3 ਅਤੇ GT3 RS ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਹ ਜਾਂ ਉਹ 911R ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕੇ... ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਐਨਾਲਾਗ, ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ? 205,475 ਯੂਰੋ। ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ...