ਵਾਲਟਰ ਰੋਹਰਲ ਦਾ ਇੱਕ ਈਰਖਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। WRC ਦਾ ਦੋ ਵਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ, ਉਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਲਈ ਰਾਜਦੂਤ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 70 ਸਾਲ ਦੀ ਸੁੰਦਰ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਉਹ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ Porsche 911 GT3 ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅਵਤਾਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ Röhrl ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ.
ਰੋਹਰਲ ਅੰਡੇਲੁਸੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਨਵੇਂ 911 GT3 ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜੋ "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ" ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ GT3 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਈ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜੋ ਵਾਲਟਰ ਰੋਹਰਲ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜੀਟੀ3 ਦਾ ਕਮਾਲ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਜਦੋਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੱਕ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਤਾਂ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਕਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਐਪਿਕ ਰੀਅਰ ਐਗਜ਼ਿਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - 911 ਦਾ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ - ਲਗਭਗ ਮਹਾਨ - ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਕਿ ਇੰਜਣ "ਗਲਤ ਥਾਂ" 'ਤੇ ਹੈ, ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ
ਨਵੀਨਤਮ Porsche 911 GT3 ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉਲਟ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4.0 ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 8250 rpm 'ਤੇ 500 hp ਅਤੇ 6000 rpm 'ਤੇ 460 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ, ਡੁਅਲ-ਕਲਚ PDK ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ 1488 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (EC) ਹੈ, 3.9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 320 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਪੀਡੀਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰ 1505 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ 0.5 ਸਕਿੰਟ (3.4) ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ "ਸਿਰਫ਼" 318 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
911 GT3 ਰੀਅਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ - ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਿਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਸਟਰ ਰੋਹਰਲ ਅਤੇ 911 GT3 ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਬਕ ਵੀ ਗੁੰਮ ਹੈ।