ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਦ ਪੋਰਸ਼ 911 GT2 RS MR Nürburgring 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੜਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ Aventador SVJ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੋਰਸ਼ ਕੋਲ ਮੈਨਥੀ ਰੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲਈ ਹੱਥ ਸੀ, ਜੋ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ 911 RSR ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਟਗਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਉਹ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੇ ਜਰਮਨ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ 6 ਮਿੰਟ 40.3 ਸਕਿੰਟ — “ਆਮ” 911 GT2 RS ਤੋਂ 7s ਘੱਟ — “ਹਰੇ ਨਰਕ” ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੁਧਾਰ ਸਨ।
ਉਸ ਸਮੇਂ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਕੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਜਾਇਜ਼ਤਾ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰ ਸੜਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ, ਸੋਧੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਰੇ ਸਥਾਪਿਤ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 911 GT2 RS ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਆਮ" ਪੋਰਸ਼ 911 GT2 RS ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਸੱਤ ਸਕਿੰਟ ਘੱਟ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
Porsche 911 GT2 RS ਦੇ ਸੁਧਾਰ
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ 911 GT2 RS ਨੂੰ Manthey Racing ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ, ਫਲੈਪਸ, ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ, ਏਅਰ ਕਰਟਨ, ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਇੰਜਣ ਕਵਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਪਿਛਲਾ ਵਿੰਗ ਹੈ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ
ਫਿਰ ਮੈਂਥੀ ਰੇਸਿੰਗ ਨੇ ਰੇਸਿੰਗ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਮੇਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਨ।
911 GT2 RS 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਪਹੀਏ ਵੀ ਹਨ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਇਸਲਈ 3.8 l ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਉਸੇ 700 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
Porsche 911 GT2 RS ਨੂੰ 911 GT2 RS MR ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ, Nürburgring 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੜਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਡਲ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, 77 244 ਯੂਰੋ (ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 64,911 ਯੂਰੋ)। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਪਹੀਏ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 95,094 ਯੂਰੋ (ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 79,911 ਯੂਰੋ), ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 911 GT2 RS ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ।