ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਹ ਕੁੱਲ 14 ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਨਿਲਾਮੀ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰਾਖਵੀਂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਈ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਾਂ ਵੀ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਅਗਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਜੋ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਅਤੇ ਕੋਲਟ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ (ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੰਪਨੀ) ਨਿਪਟਾਏਗੀ।
ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਟੁਕੜੇ
ਅਸੀਂ 14 ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ 1917 ਮਾਡਲ ਏ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਾਰ, ਦੀ ਇੱਕ ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਨਿਲਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ... ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ, ਇੱਕ 1.4 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ, ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ 118 613 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 1974 ਦੀ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਕੋਲਟ ਲੈਂਸਰ (ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਦੀ ਵੀ ਨਿਲਾਮੀ ਕਰੇਗੀ।
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਕੋਲਟ ਲੈਂਸਰ
ਇਹ 1974 ਕੋਲਟ ਗੈਲੈਂਟ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ (117 hp ਵਾਲਾ 2000 GL), ਇਹ ਉਦਾਹਰਨ ਕੋਲਟ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਭਰਤੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸੀ।
ਅਜੇ ਵੀ "ਬੁੱਢੇ ਲੋਕਾਂ" ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅੱਠ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਜੀਪ CJ-3B ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। 1979 ਜਾਂ 1983 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ), ਇਹ ਉਦਾਹਰਣ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜੀਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।
ਖੇਡ ਵੰਸ਼
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ, 14 ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਬੈਚ ਜੋ ਨਿਲਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਵਿੱਚ "ਅਨਾਦਿ" ਲੈਂਸਰ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ 2001 ਲਾਂਸਰ ਈਵੋ VI ਟੋਮੀ ਮਾਕਿਨੇਨ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਇੱਕ 2008 ਈਵੋ IX MR FQ-360 HKS ਅਤੇ ਇੱਕ 2015 Evo X FQ-440 MR ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਇੱਕ 2007 ਗਰੁੱਪ N ਲੈਂਸਰ ਈਵੋਲੂਸ਼ਨ IX ਨਾਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ 2007 ਅਤੇ 2008 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ ਸੀ। ਰੈਲੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ, ਇੱਕ 1989 ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਗੈਲੈਂਟ 2.0 ਜੀਟੀਆਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ। ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, 95 032 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 1988 ਸਟਾਰੀਅਨ, ਸੋਧਿਆ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਬਣਾਇਆ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਇੱਕ 1992 ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ 3000GT ਸਿਰਫ਼ 54 954 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸਟਾਰੀਅਨ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਦੋ ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਪਜੇਰੋ, ਇੱਕ 1987 ਤੋਂ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਾਲ 2000 (ਯੂ.ਕੇ. ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਖਰੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇੱਕ 2017 L200 ਮਾਰੂਥਲ ਵਾਰੀਅਰ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਟੌਪ ਗੀਅਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਨਾਲ ਹੀ 2015 ਦਾ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV ਸਿਰਫ਼ 2897 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਾਲ।