Sony Vision-S ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ?

Anonim

ਸੋਨੀ ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਸੰਕਲਪ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ CES ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈਰਾਨੀ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੋਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ।

ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੋਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਾਪਾਨੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਲੂਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਮਾਪ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ 272 ਐਚਪੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਡਲ S ਵਾਂਗ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਪਰ 0-100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੋਸ਼ਿਤ 4.8s ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਸੋਨੀ ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਸੰਕਲਪ

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸੋਨੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ 12 ਕੈਮਰੇ ਹਨ।

ਨਾਮ ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਸੰਕਲਪ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਾਬਲ ਮੈਗਨਾ ਸਟੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਾਜ਼, ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦਿੱਤੀ।

ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ

Izumi Kawanishi, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਨੇ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੋਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਐਪੀਸੋਡ ਰੁਕਿਆ, ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ।

ਹੁਣ, ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸੋਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵੀਡੀਓ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ "ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਆਡੀਓ"।

ਇਹ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ. ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈ:

"ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ।"

ਸੋਨੀ ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਸੰਕਲਪ
ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਸੰਕਲਪ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ, ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ, ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ...

ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸੋਨੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਵਾਧੂ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ (ਕੁੱਲ 33) ਲਈ ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਸੈਂਸਰ ਆਰਮਾਡਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ? ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ CES ਦੌਰਾਨ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ 100% ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਸਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਕੀ ਸੋਨੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ