ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2010 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1.9 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸੇਲਜ਼ ਲੀਡਰ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਖੈਰ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਡੇਸੀਆ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ "ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਿੱਚ ਸੌਂ ਜਾਣਾ" ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸਫਲ SUV ਲਈ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਮੱਧ-ਜੀਵਨ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਸੀ ਬਲਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸੈਂਡਰੋ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਸਟਰ ਨੂੰ "Y" ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਦਸਤਖਤ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜੋ Dacia ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹਨ, LED ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ (ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਪਹਿਲੀ) ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕ੍ਰੋਮ ਗ੍ਰਿਲ ਵੀ।
ਸਾਈਡ 'ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਾਸੀਅਤ ਨਵੇਂ 15 ਅਤੇ 16” ਪਹੀਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ “Y” ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਦਸਤਖਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਵਧਣਾ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ, ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਕਵਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ (1.1 ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੰਦ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੀ ਖਬਰ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਨਵਾਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ।
ਇੱਕ 8” ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਮੀਡੀਆ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਨੇਵ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ?
ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਨਵਿਆਇਆ ਡਸਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੇ ਛੇ EDC ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ TCe 150 ਇੰਜਣ ਨੂੰ "ਵਿਆਹ" ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, LPG ਸੰਸਕਰਣ (ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ) ਨੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 50% ਵਧ ਕੇ 49.8 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇਖੀ ਹੈ।
ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ — dCi 115 — ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਜੋ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਤਿੰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ (TCe 90, TCe 130 ਅਤੇ TCe 150) ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਬਾਇਫਿਊਲ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਐਲ.ਪੀ.ਜੀ.
"Y" ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਦਸਤਖਤ ਹੁਣ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਇਹ ਤੱਥ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪਹੀਏ, LED ਲਾਈਟਾਂ, ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 5.8 g/km ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ Dacia Duster ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨੋਟ: ਲੇਖ 23 ਜੂਨ ਨੂੰ 15:00 ਵਜੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।