ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਨੇ ਟੋਕੀਓ ਸ਼ੋਅ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਉਲਝਣ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੀ SUV, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV ਅਤੇ ਇੱਕ MPV ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ GC-PHEV ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, XR-PHEV ਅਤੇ ਸੰਕਲਪ AR.
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤਿਕੜੀ ਵਾਂਗ, ਤਿੰਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸੰਕਲਪਾਂ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ SUV ਟਾਈਪੋਲੋਜੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਤਿੰਨ ਸੰਕਲਪਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।
GC-PHEV (ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ) ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਪਰਿਵਾਰ" ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ SUV ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਹਜ ਦੇ ਗੁਣ ਸ਼ੱਕੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਪਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਾਰ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ 3.0 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ V6 MIVEC (ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਇਨੋਵੇਟਿਵ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ) ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਲੰਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
XR-PHEV (ਕਰਾਸਓਵਰ ਰਨਰ) ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ। SUV ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਹੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ MIVEC ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ 1.1 ਲੀਟਰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੰਕਲਪ AR (ਐਕਟਿਵ ਰਨਬਾਉਟ), ਜੋ ਇੱਕ SUV ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ MPV ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਨਿਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ XR-PHEV ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਉਣਾ, ਇਹ ਗ੍ਰੈਂਡਿਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਮਪੀਵੀ ਟਾਈਪੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਤਿਕੜੀ ਆਪਣੇ ਵਿਚਕਾਰ ਈ-ਸਹਾਇਕ (ਸਿਰਫ਼ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਾਮ) ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ACC (ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ), FCM (ਫਾਰਵਰਡ ਟੱਕਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ - ਸਿਸਟਮ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫਰੰਟਲ ਟੱਕਰਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ) ਅਤੇ LDW (ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ)।
ਕਾਰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਵੀਆਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਲਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਛੇਤੀ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ। ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਿੰਦੂ।